原创5G网络速联,两驱四驱可选择,宋PLUSDM-i5G版也太”快“了

众所周知,中国移动通信的发展早已在世界上居领先态势。这样的发展,是国家科技重大专项支持的结果,并发展出产、学、研、用一体化,具有中国特色的5G。

5G具有广覆盖、大连接、低时延、高可靠的特性。和4G相比,5G技术的峰值速率等指标大幅提高,而无线接口延时减少,同时,连接密度提高,这些提升使得5G更能支持移动互联网和产业互联网的各方面应用。

无独有偶,除了移动通信有5G以外,在汽车行业,同样也开始慢慢流传5G版本的到来。近日,比亚迪宋PLUS DM-i 5G版正式上市,新车推出旗舰PLUS和四驱旗舰PLUS两款车型,售价分别为18.58万元和21.68万元。5G版新车的上市意味着,宋PLUS DM-i产品阵容进一步完善,竞争力也进一步提升,而这对于竞争对手来说可并不是一个友善的消息。

在刚刚过去的4月,宋PLUS DM-i热销20178台,已经数月蝉联全国SUV销量冠军;据汽车流通协会数据显示,宋PLUS DM-i一季度累计销量57841台,是当前中国车市当之无愧的顶流。

续写辉煌,获得一片好评

如果说去年3月的宋 PLUS DM-i是黑马横空出世,凭借快顺静省绿的优势一路破局进阶,打破了合资燃油强势的格局,开辟了插混SUV新蓝海,那如今的宋PLUS DM-i 5G版则称得上超群绝伦。凭借其产品力充分展示了比亚迪的硬核实力,同时,向市场和消费者展现了不一样的实力。

外观方面,比亚迪宋PLUS DM-i 5G版依然采用了比亚迪标志性的龙颜美学设计理念,前脸采用了大嘴式前格栅,内部通过横向装饰点缀,显得非常精神;两侧造型犀利的LED大灯组通过一条带有宋标识的横向镀铬连接,有效拉宽了车头的视觉宽度。车尾部分则采用了与两前大灯相呼应的造型,形成不错的呼应感。

在内饰方面,车内延续了现款车的内饰,搭载了一台12.3英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸自适应旋转式悬浮中控屏。钢琴烤漆面板搭配金属材质的中控台也让车内档次感更加强烈,造型别致的空调出风口也让车内辨识度更高。

技术革新,从不让人失望

配置方面,新车最大的改变就是提供了网速更快的5G网络,同时升级了DiLink智能网联系统,硬件CPU算力提升20%,跑分提升79%。并搭载了10扬声器的燕飞利仕音响,在音质音效上表现更佳。旗舰PLUS 5G版车型新增了6个超声波雷达,四驱旗舰PLUS 5G版还新增配了自动泊车功能,12个超声波雷达,可实现全景影像无死角显示,动静态物体识别更精准,同时能实现车位检测、航迹追踪、路径规划与速度控制等。

动力方面,旗舰PLUS 5G版搭载的是由1.5L发动机和电动机组成的插混系统,其中发动机最大功率81kW,峰值扭矩135N·m;电动机最大功率145kW,峰值扭矩325N·m,匹配的是E-CVT变速箱,百公里加速时间为7.9秒,NEDC工况下的纯电动续航里程为110km。

四驱旗舰PLUS 5G版搭载的是由1.5T发动机和前后双电机组成的插混系统,其中发动机最大功率102kW,峰值扭矩265N·m;电动机综合最大功率为315kW,匹配的同样是E-CVT变速箱,百公里加速时间为5.9秒,NEDC工况下的纯电动续航里程为100km。

如果说电气化转型是一张考卷,那混动绝对算是其中的一道大题。比亚迪DM-i技术在混动市场抢占先机,长城、吉利、长安等自主车企在后面虎视眈眈。在火热的混动市场战局中,宋PLUS DM-i作为首款搭载DM-i超级混动技术的SUV车型,成功突围。过去的2021年,比亚迪宋PLUS DM-i共售出近18万辆,排在2021年度SUV销量榜第5名,如今,宋PLUS DM-i 5G版的上市让比亚迪在国内新能源汽车的转型之路上留下了浓墨重彩的一笔。

event_note 11月 2, 2022

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